Vai al contenuto
MyPerito

PERIZIE TRASPORTI E MERCI

Dal fascicolo CMR alla relazione firmata.

Carichi la PEC del broker, la lettera di vettura, il packing list e le foto del pallet. MyPerito scrive la bozza della perizia trasporti nel template Word del tuo studio, con ogni importo tracciato alla sua fonte.

Prova gratis3 perizie gratis, niente carta.
Il fascicolo come arriva, e la perizia che MyPerito ne scrive
Pronta da rivedere

La cartella del sinistro, così com’è

  • PEC broker 2231.emlLetto
    • CMR firmata.pdfLetto
    • Riserva sulla CMR.jpgLetto
    • Polizza merci.pdfLetto
  • Packing list.pdfLetto
  • Foto pallet 01–08.jpgLetto
  • Fattura 4410.pdfLetto
Il tuo studioSinistro 2231/26

1 – Dati generali

3 – Quantificazione del danno

Il valore dei colli danneggiati, come da fattura commerciale, ammonta a € 12.480,00 Fattura 4410.pdf. La riserva è annotata sulla CMR alla riconsegna.

Foto 3 · pallet danneggiato
Punti da verificare · 2

IL PROBLEMA

Un sinistro merci è un fascicolo in tre lingue.

Prima di scrivere una riga, il perito trasporti ricostruisce il viaggio da documenti che non si parlano tra loro:

  • la PEC del broker con la denuncia e la polizza allegata;
  • la CMR con la riserva manoscritta allo sbarco, spesso in una lingua diversa da quella della fattura;
  • il packing list e la fattura commerciale, con pesi lordi e netti da riconciliare;
  • le foto del pallet, del sigillo e del container, senza didascalie;
  • il datalogger del reefer o il verbale del terminal, quando ci sono.

Sono circa tre ore di lettura, trascrizione e impaginazione per ogni sinistro. Il giudizio tecnico ne occupa una frazione.

LA SOLUZIONE

MyPerito legge il fascicolo e scrive la bozza. Tu verifichi e firmi.

Parti e lettera di vettura
Estrae mittente, vettore, destinatario e gli estremi della CMR o della polizza di carico, e li mette in anagrafica senza ribattere nulla.
Limite di responsabilità
Calcola e traccia il massimale dell’art. 23 CMR (8,33 DSP per kg di peso lordo) o dell’art. 1696 c.c. contro il valore di fattura, e segnala quando l’art. 29 CMR lo fa decadere.
Riserve e onere della prova
Riporta nella dinamica le riserve allo sbarco, i termini dell’art. 30 CMR e a chi spetta provare cosa, con la citazione del documento da cui provengono.
Polizza merci
Riconosce le Institute Cargo Clauses (A), (B) o (C), le franchigie e gli scoperti dalla polizza allegata, e li porta nello schema di liquidazione.
DOCX nel template dello studio
La bozza esce nel tuo template Word, con intestazione, numerazione e stile del tuo studio, pronta da rivedere e firmare.

Le fonti

Ogni cifra ha una fonte.

La perizia la firmi tu: MyPerito confronta ogni cifra con i documenti del fascicolo e ti mostra da dove viene, come è stata calcolata o che non l’ha trovata.

Il tuo studioSinistro 2231/263 – Quantificazione del danno

I colli danneggiati hanno un valore di , pari a 12 colli da . Spese di smaltimento: .

Punti da verificare

  • Riscontrato€ 12.480,00Fattura 4410.pdf
  • Calcolato€ 1.040,00€ 12.480,00 ÷ 12 colli
  • Da verificare€ 900,00Nessun documento riporta questa cifra

Se un allegato non si legge, la perizia lo dice. Non lo riempie.

IL CONFRONTO

Da quasi quattro ore a cinque minuti.

Stesso sinistro merci, attività per attività, in minuti.

Anagrafica: mittente, vettore, destinatario, brokerA mano + ChatGPT: 25 minCon MyPerito: 0 min
Lettura di CMR, packing list, fattura e PEC (tre lingue)A mano + ChatGPT: 60 minCon MyPerito: 0 min
Riserve e onere della prova nella dinamicaA mano + ChatGPT: 30 minCon MyPerito: 0 min
Limite art. 23 CMR / art. 1696 c.c. contro il valore fatturaA mano + ChatGPT: 20 minCon MyPerito: 0 min
Riscontro di polizza: ICC, franchigie, scopertiA mano + ChatGPT: 20 minCon MyPerito: 0 min
Impaginazione DOCX nel template dello studioA mano + ChatGPT: 40 minCon MyPerito: 0 min
Revisione tecnica e firma (tu)A mano + ChatGPT: 30 minCon MyPerito: 5 min
Totale~3 ore e 45~5 minuti

Confronto riferito al metodo, non a prodotti specifici. Tempi medi su perizie trasporti standard osservate in produzione; variano con la complessità del fascicolo.

ChatGPT lo usi già. Ecco cosa cambia.

Stessi documenti, tre modi di arrivare alla perizia.

MyPerito a confronto con la stesura a mano e con ChatGPT
Esce nel template dello studio
A manoSì, dopo ore di impaginazione
ChatGPTNo, va reimpaginata
MyPeritoSì
Importi con la fonte accanto
A manoLi ricontrolli tu
ChatGPTNo, e a volte li inventa
MyPeritoSì, e segnala quelli senza riscontro
Legge PEC e allegati annidati
A manoLi apri uno a uno
ChatGPTLi incolli a pezzi
MyPeritoSì, tutto il fascicolo
Foto accanto ai paragrafi
A manoLe incolli tu
ChatGPTNo
MyPeritoSì
Dove finiscono i dati
A manoSul tuo computer
ChatGPTIn un account personale
MyPeritoConservati in UE, mai usati per addestrare modelli

COME FUNZIONA

Tre passi, dal fascicolo alla firma.

  1. 01

    Carica

    Trascini PEC, CMR, packing list, fattura e foto. MyPerito accetta ogni formato, anche gli allegati dentro le email.

  2. 02

    AI Analizza

    Il sistema estrae le parti, i pesi, le riserve e le clausole di polizza e struttura la perizia trasporti in pochi minuti.

  3. 03

    Tu Raffini

    Rivedi la dinamica e lo schema di liquidazione, chiedi modifiche, scarichi il DOCX pronto per la firma.

RISULTATO

Lo studio che lo usa per primo.

Salomone e Associati, studio peritale attivo da oltre 25 anni nei trasporti, prima consegnava 1–3 perizie al giorno; oggi ne consegna 5–10. Stesso rigore tecnico. +20% di fatturato in 12 mesi.

TRASPARENZA

Roberto Salomone è co-fondatore di MyPerito e alla guida di Salomone e Associati, lo studio peritale che usa MyPerito quotidianamente. Il «+20%» e i «5–10 perizie/giorno» si riferiscono al suo studio.

IN NUMERI

per bozza, dal fascicolo al DOCX
~5 min
perizie gratis nel Collaudo, senza carta
3

FAQ

Domande frequenti sulle perizie trasporti con MyPerito.

Gestisce trasporti nazionali e internazionali?
Sì. Nei trasporti interamente italiani applica il massimale dell’art. 1696 c.c. (1 euro per chilogrammo di peso lordo, non derogabile a favore del vettore); nei trasporti internazionali su strada il limite dell’art. 23 CMR (8,33 DSP per chilogrammo). Il regime applicato è motivato nella bozza dai luoghi di presa in carico e riconsegna.
Legge la CMR con la riserva scritta a mano?
Sì. Le annotazioni manoscritte vengono trascritte con cautela: le parole incerte sono segnalate, cifre e date non vengono mai indovinate, e la posizione della riserva sul documento è registrata perché dice chi l’ha scritta e quando. Tu confermi la lettura prima della firma.
Riconosce le Institute Cargo Clauses e le franchigie?
Sì. Dalla polizza allegata riconosce le clausole (A), (B) o (C), le franchigie, gli scoperti e i limiti per partita, e li porta nello schema di liquidazione con il riferimento alla clausola.
Posso usare il template Word del mio studio?
Sì. Carichi una tua perizia come template: MyPerito ne conserva intestazione, stili e numerazione e rimuove le foto e i dati del vecchio sinistro. Il DOCX che scarichi è modificabile in Word come sempre.
Posso provarlo su un mio sinistro?
Sì. Crea un account con «Prova gratis»: le prime 3 perizie sono gratis, senza carta di credito. Se preferisci, prenota una demo di 15 minuti: porti un sinistro merci chiuso e generiamo la perizia davanti a te.

Ti serve solo il limite del vettore in euro? Usa il calcolatore gratuito dei limiti di risarcimento

PRENOTA UNA DEMO

Prova MyPerito sul tuo fascicolo merci.

15 minuti in videochiamata. Porti un sinistro chiuso e generiamo la perizia nel template del tuo studio, davanti a te.